Ford kembali membuat gebrakan. Produsen otomotif asal Detroit itu mengumumkan bahwa generasi terbaru kendaraan listriknya akan mengadopsi arsitektur kelistrikan 48-volt, teknologi yang pertama kali dikomersialkan di AS oleh Tesla melalui Cybertruck pada 2023. Langkah ini menjadi bagian dari “taruhan” investasi US$5 miliar Ford untuk mengubah peta persaingan kendaraan listrik global.

Yang paling menarik: Ford akan memulai era barunya dengan pickup listrik kecil seharga sekitar US$30.000 pada 2027, harga yang jauh lebih terjangkau dibanding sebagian besar EV saat ini.

---

Teknologi 48-Volt: Evolusi dari Sistem 12-Volt Lama

Selama puluhan tahun, industri otomotif menggunakan sistem kelistrikan 12-volt dengan baterai timbal-asam untuk menggerakkan aksesori kendaraan. Namun, sistem tersebut kerap menimbulkan masalah pada EV modern dan bahkan menyebabkan sejumlah recall.

Teknologi 48-volt menawarkan solusi lebih efisien. Sistem ini:

• Menggunakan baterai tegangan tinggi EV untuk mendukung seluruh sistem kendaraan

• Mengurangi kebutuhan kabel secara signifikan

• Menghemat bobot kendaraan

• Memberikan bandwidth listrik lebih besar untuk fitur canggih

Daya 48-volt juga bisa diturunkan menjadi 12-volt melalui electronic control units (ECU) generasi baru bila diperlukan.

CEO Ford Jim Farley menyebut transformasi ini sebagai “Model T moment” — merujuk pada revolusi produksi massal Ford lebih dari satu abad lalu.

“Sudah terlalu lama pabrikan lama bermain aman. Sekarang saatnya mengubah permainan lagi,” ujar Farley.

---

Ambisi Besar: EV Semurah Mobil Bensin

Ford ingin membuat EV yang biayanya setara dengan mobil bensin. Saat ini, baterai besar menjadi penyebab utama mahalnya produksi kendaraan listrik.

Melalui platform baru bernama Universal Electric Vehicle (UEV), Ford menargetkan efisiensi ekstrem dalam produksi:

• 20% lebih sedikit komponen

• 25% lebih sedikit fastener

• 40% lebih sedikit workstation di pabrik

• 15% waktu perakitan lebih cepat

Harness kabel pada pickup listrik baru ini bahkan disebut 4.000 kaki lebih pendek dan 22 pon lebih ringan dibanding SUV listrik generasi pertama Ford.

Strategi ini juga mencakup penggunaan gigacasting, metode manufaktur yang dipopulerkan Tesla. Dengan teknologi ini, puluhan hingga ratusan komponen kecil dapat digantikan oleh satu bagian besar hasil cetakan tekanan tinggi.

Sebagai contoh, pickup listrik baru Ford hanya akan memiliki dua bagian struktural utama di depan dan belakang, dibanding 146 komponen pada pickup bensin Maverick saat ini.

---

Persaingan Ketat: Tesla dan China Jadi Target

Langkah agresif Ford tidak lepas dari tekanan pasar global. Tesla masih menjadi pemimpin EV di AS, sementara merek-merek China berkembang pesat di pasar internasional.

Farley bahkan menyebut Ford “mengambil pertarungan langsung ke kompetitor, termasuk China.”

Menariknya, CEO Tesla Elon Musk sempat mengirim panduan teknis pengembangan sistem 48-volt kepada pesaing seperti Ford dan GM pada 2023. Ford mengaku sudah mempertimbangkan 48-volt sebelumnya, namun panduan tersebut membantu mempercepat kesiapan pemasok.

Cek Harga Ford Hari Ini!

---

Pasar EV Melambat, Tapi Ford Tetap Tancap Gas

Penjualan EV AS sempat mencapai 10,3% pangsa pasar pada September, sebelum turun ke sekitar 5,8% pada kuartal keempat setelah insentif federal berakhir dan adopsi melambat.

Kondisi ini membuat Ford mencatat write-down hingga US$19,5 miliar terkait penyesuaian rencana EV sebelumnya. Meski demikian, perusahaan tetap berkomitmen menginvestasikan US$5 miliar hingga 2027 untuk platform UEV.

Alan Clarke, Direktur Pengembangan EV Ford (mantan eksekutif Tesla), menegaskan bahwa sistem 48-volt adalah masa depan otomotif.

“Lebih murah, kabel lebih kecil, dan inilah masa depan industri. Jika ingin platform ini relevan lebih dari satu dekade, 48-volt adalah pilihan paling masuk akal.”

---

Kesimpulan: Ford Sedang Bertaruh Besar — dan Ini Bisa Jadi Titik Balik

Ford tidak sekadar meluncurkan model baru. Perusahaan ini sedang merombak cara mendesain dan memproduksi kendaraan listrik secara fundamental.

Jika berhasil menghadirkan pickup listrik US$30.000 dengan teknologi mutakhir dan biaya produksi setara mobil bensin, Ford berpotensi:

• Mendorong adopsi massal EV

• Menekan dominasi Tesla

• Menghadapi ekspansi agresif produsen China

Namun taruhannya juga besar. Dengan pasar EV yang melambat dan tekanan margin industri, transformasi ini harus dieksekusi tanpa cela.

.

.

.

.

.

Yuk Mulai Investasi di Saham AS Sekarang!

Sekarang kamu bisa beli saham AS dari perusahaan ternama seperti NVIDIA, Intel, AMD, Google, Apple, hingga Unilever di Reku. Download aplikasi Reku sekarang dan mulai berinvestasi di aset global!

Disclaimer: Analisa market ini adalah hal yang bersifat informasional. Ini bukan merupakan tawaran untuk menjual atau ajakan untuk membeli atau menjual aset kripto dan saham AS apa pun di PT Rekeningku Dotcom Indonesia, perusahaan yang dibatasi oleh pihak atau entitas lain yang diorganisir, dikendalikan, atau dikelola oleh Reku, dan oleh karena itu tidak dapat diandalkan penuh sehubungan dengan pembelian atau penjualan aset kripto dan saham AS.

Dengan melakukan perdagangan aset kripto dan saham AS berarti nasabah sudah mengetahui ada unsur resiko di dalam aktivitas tersebut. Perubahan harga aset kripto sangat fluktuatif. Diharapkan menggunakan analisa cermat sebelum melakukan aktivitas membeli atau menjual aset kripto dan saham AS. Kami tidak memaksa nasabah untuk melakukan jual-beli aset kripto dan saham AS sebagai investasi atau mencari keuntungan, yang berarti semua aktivitas perdagangan merupakan keputusan individu dari pengguna.